Zubringer Güterbahnhof

Die Bevölkerung – und mit ihr der Verkehr – wird in den nächsten Jahren wachsen. Ohne den geplanten Ausbau können die Strassen in der Stadt St.Gallen den Verkehr künftig nicht mehr bewältigen.

Mit dem Projekt Engpassbeseitigung St.Gallen gehen der Bund, die Kantone St.Gallen und Appenzell Ausserrhoden, die Stadt St.Gallen und die Gemeinde Teufen die Verkehrsprobleme gemeinsam an: Die Staus sollen reduziert und der Verkehrsfluss auf der Autobahn und dem städtischen Netz verbessert werden.

Die Engpassbeseitigung St.Gallen besteht aus den drei Teilprojekten 3. Röhre Rosenbergtunnel, Zubringer Güterbahnhof und Unterhaltsplanung UPlanNS. Diese Lösung basiert auf der Zweckmässigkeitsbeurteilung, die in Zusammenarbeit zwischen dem Bundesamt für Strassen ASTRA, den Kantonen St.Gallen und Appenzell Ausserrhoden, der Stadt St.Gallen und der Gemeinde Teufen entstan-den ist.

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Finanzierung

Kosten und Nutzen stimmen überein

Mit Erarbeitung der Bestvariante stehen die Grundsätze des Kostenteilers fest. Der Bund trägt mit mehr als einer Milliarde Franken für die 3. Röhre Rosenbergtunnel, das Projekt Tunnel Feldli und den unterirdischen Kreisel den grössten Teil der Kosten. Die Region finanziert die Anschlüsse an die Stadt und den Tunnel Liebegg. Mit einem verhältnismässig geringen Betrag von rund 150 bis 200 Mil-lionen Franken erhält die Region eine wirksame Lösung für die heutigen und künftigen Verkehrs-probleme.

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Häufig gestellte Fragen

Der Entscheid über die bestmögliche Lösung fällt das Beurteilungsgremium. Eine Testplanung dient jedoch vor allem dazu, Möglichkeiten aufzuzeigen. Mit der Testplanung wird also noch nicht entschieden, was konkret auf dem Areal gebaut werden soll. Vielmehr sind es Ideen, welche Gebäude oder Nutzungen auf dem Areal entstehen könnten.

Das Areal ist mit den bestehenden Nutzungen bis 2030 belegt. Zusätzliche Nutzungen sind aus aktueller Sicht nicht möglich.

Der Autobahnanschluss wird zu einem grossen Teil unterirdisch erstellt. Das Areal kann also auch nach dem Bau des Anschlusses weiterhin genutzt und bebaut werden.

Aktuelles

Medienmitteilung | 23. Februar 2021

Felsrinne im Riethüsli in St.Gallen ermitteln

Ab Montag, 18. Januar 2021 führt das Tiefbauamt im Riethüsli-Quartier in St.Gallen während rund vier Nächten Baugrunduntersuchungen durch. Mit der Untersuchung soll eine mit Wasser und Gestein gefüllte Felsrinne ermittelt werden. Die Lokalisierung der Felsrinne ist nötig, um die genaue Linienführung des geplanten Tunnels Liebegg festzulegen.   Der Tunnel Liebegg soll dereinst vom Güterbahnhofareal in […]

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Medienmitteilung | 15. April 2020

Sondierbohrungen für Zubringer Güterbahnhof

Zur Engpassbeseitigung auf der A1 plant das Bundesamt für Strassen ASTRA zusammen mit dem Kanton St.Gallen unter anderem den Bau des Zubringers Güterbahnhof in St.Gallen. Als Grundlage für die Tunnel-Projektierung führen das ASTRA 45 und der Kanton 11 Sondierbohrungen durch. Diese finden von April bis Oktober 2020 in und um die Stadt St.Gallen statt. Das […]

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Medienmitteilung | 13. Januar 2020

Richtplan 19: Grobe Linienführung festgelegt

Richtplan 19: Grobe Linienführung festgelegt Die Regierung hat die Anpassung 19 des Richtplans erlassen. Darin wird auch die grobe Linienführung der Engpassbeseitigung St.Gallen festgesetzt (3. Röhre Rosenberg, Zubringer Güterbahnhof und permanente Pannenstreifenumnutzung PUN von St. Fiden bis Neudorf). Seit März 2019 liegt die Bestvariante für den Zubringer Güterbahnhof vor. Mit der Festsetzung im Richtplan kann […]

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