Finanzierung

Kosten und Nutzen stimmen überein

Mit Festlegung der Bestvariante für den Zubringer Güterbahnhof haben die Beteiligten die Grundsätze des Kostenteilers definiert. Der Bund trägt mit rund 1.3 Milliarden Franken den grössten Teil der Kosten für die 3. Röhre Rosenbergtunnel, das Projekt Tunnel Feldli und den Kreisel. Die Region – das heisst die Kantone St.Gallen und Appenzell Ausserrhoden, die Stadt St.Gallen und die Gemeinde Teufen – finanziert mit einem Beitrag von 150 bis 200 Millionen die Anschlüsse an die Stadt und den Tunnel Liebegg.

«Unsere Region hat die einmalige Chance, mit einem vergleichsweise geringen Kostenbeitrag den Verkehrsengpass St.Gallen zu beseitigen.»

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